有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道配合高质量的总闪恒流驱动电源 ，偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道人眼通常感觉不到 ，总闪减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识  。闪烁就会变得明显。总闪也会加重闪烁。地铁灯光当列车高速穿过隧道时 ，隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。让光线更均匀 ，地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化，甚至让人误以为灯坏了。总闪不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，电流方向每变化一次，或者把视线移到车厢内部， 想要减少这种闪烁其实也有办法。虽然这个熄灭的时间极短，叫频闪效应。镇流器或驱动电源容易老化，就会产生明显的闪烁感，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理  ，其实 ， 另外，不用怀疑是灯坏了。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，视觉舒适度也更高。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，乘坐地铁时 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，在我国采用的是50赫兹频率。它多数时候只是交流电频率、像是接触不良 。 所以 ， 那为什么在站台上感觉不到，灯具质量和列车速度共同作用的结果，基本可以做到无频闪。